諸城主導產業逆勢上揚 拉動經濟高質量發展

原標題：諸城：主導產業逆勢上揚

8月10日上午，福田汽車諸城奧鈴汽車廠車廂部廂車三線正式投產，一輛輛祥菱V雙開門廂式車緩緩駛下生產線。隨着產量進一步拉昇，到本月底該生產線產能將達到20台/天，福田汽車諸城廠區廂車總體產能將在原有基礎上提升15%。

“每年七八月份的‘高温假’可謂是福田員工的專屬福利，這段時間一般是行業淡季。而今年，由於市場訂單需求較大，‘高温假’僅放了3天。”福田汽車諸城廠區黨委書記王志華説，今年的“淡季”產量超過了往年旺季的產量。

自3月中旬全面復工復產以來，諸城廠區一路高歌猛進。今年1-7月份，福田汽車諸城廠區共產銷汽車25.7萬輛，同比增長28.1%。實現主營業務收入202.7億元，同比增長31.1%。4-7月份，一線員工工資平均增幅20%，累計有1000餘名一線員工工資過萬元，為“穩生產”“保就業”提供了行業經驗。

特殊時期當有新作為。諸城市主導產業逆勢上揚，成為拉動地方發展的強勁引擎。上半年，以福田汽車為龍頭的汽車及零部件產業發展勢頭迅猛，累計完成產值241億元，同比增長20.4%。健康食品產業產銷兩旺、裝備製造產業發展趨穩、生物醫藥產業穩步發展。

“我們的產業基礎比較堅實，傳統產業加快轉型升級，新興產業不斷髮展壯大，形成了較為完備的‘5+5’現代產業體系，擁有一大批帶動力強的骨幹龍頭企業。但是工業大而不強的情況沒有從根本上改變，健康食品、服裝紡織、裝備製造等主導產業，大多處在產業鏈中低端，核心競爭力不強。”諸城市委書記桑福嶺介紹説，從全市層面看，諸城有優勢但不突出，有短板還比較明顯，必須揚長補短、趨利避害。

“確保三季度全力衝刺、四季度圓滿收官，我們要大力保護和激發市場主體活力，紮實做好‘六穩’‘六保’工作。”桑福嶺説，既要抓大企業、重點企業，還要充分關注中小微企業生存；既要關注現有產業健康發展，更要注重培育新的經濟增長點；既要關注當下運行好的產業，更要特別關注支持暫時陷入困境的外貿、服務業等行業企業。

農業是諸城的短板之一，而東南山區更是薄弱。位於此處的桃園生態經濟發展區在招引資金、人才培育上困難較多，新建設的茶果園區在發展階段，還缺乏生產園區、生活社區、生態景區“三區”共建共享較為成熟的樣板。

重要的是，當地羣眾常年種植低收入糧食作物，對於發展新品種、新技術的積極性不高。難題之下，當地如何創新發展，實現產業發展與羣眾熱情“雙撬動”？

“我們正在加快結構調整，建設了麻姑館和黑王家溝社區蘋果示範基地，還合作建設了千畝高端標準化茶園，通過這些新技術、新模式‘試驗田’，構建產業共創、利益共享‘共同體’，高標準打造生態經濟‘樣板區’。”桃園生態經濟發展區籌備辦黨委書記孫志梁説，為引領羣眾參與，還積極推廣“種養聯建”“聯合運營”“託管生產”“認養經營”四種模式，增加農民收入和集體積累。

來源：招商網絡

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